Комбинированная дорожная машина ЭД 445В1

Описание:

Производство модели стартовало в марте 2025 года. Высокоэффективная машина предназначена для всесезонных работ по содержанию федеральных и региональных дорог.

Базовый самосвал KAMAZ-6595, как и все грузовики поколения К5, отличают повышенный комфорт, современная эргономичная кабина, экономичность (расход топлива по сравнению с предыдущим поколением К3 снижен на 10%) и увеличенный межсервисный интервал. Автомобиль с функцией отбора мощности от КПП способен перевозить до 34,5 тонны груза в составе автопоезда.

Преимущества ЭД445В1:

• Наличие функции ограничения скорости автомобиля при поднятом кузове.
• Рама автомобиля выполнена из высокопрочной стали с катафорезным грунтованием, что усиливает антикоррозийную устойчивость самосвала.
• Повышенный клиренс автомобиля обеспечивает проходимость по труднодоступным дорожным участкам и объектам.
• Повышенный клиренс кабины увеличивает обзорность и безопасность работы оператора с навесным оборудованием комбинированной дорожной машины.  
• Новые светодиодные фары с подогревом стекла исключают налипание снега в зимний период и улучшают освещение рабочей зоны дорожной машины на 50%.
• 9-тонная передняя ось самосвала позволяет на 20%  больше увеличивать нагрузку на автомобиль в отличие от прежних версий - это позволяет устанавливать на комбинированную дорожную машину крупногабаритное навесное оборудование и загружать больший объём грузов. Кроме того, усиленная передняя ось обеспечивает долговечность конструкции.
• Автомобиль оснащен  усовершенствованной более точной системой ассимметричного распределения материалов в заданном направлении.
• Диск распределения ПГМ вогнутой формы для равномерного покрытия с меньшей скоростью распределения материала с сохранением необходимой ширины распределения
• Гидравлические узлы и электрика ведущих европейских производителей
• Гидрораспределитель в защитном ящике из композитного материала.
• Возможность эксплуатации дорожной машины в любое время года, в том числе для работы с сыпучими грузами.
• Система быстросъёмности навесного оборудования. Пзволяет осуществлять монтаж/демонтаж оборудования, без привлечения дополнительных грузоподъёмных средств.
• Управление навесным оборудованием из кабины водителя.
• Система мониторинга работы навесного оборудования, для контроля и учёта времени, режима работы, настройки необходимых параметров и получения отчетов о работе оборудования.

Усиленная конструкция кузова боковые стенки бункера выполнены из цельного листа без сварных швов; продольный изгиб боковой стенки кузова; несущая часть кузова изготовлена из стали толщиной 6 мм.; направляющие цепи транспортера изготавливаются из металла толщиной 10 мм.; вдоль боковых стенок бункера установлены вертикальные ребра жестокости, выполненные из стали толщиной 6 мм.

Гидравлические узлы и электрика ведущих Европейских производителей привод транспортера - редуктора; отбор мощности – насос (Италия); дублирующие фронтальные фары Nordic.

Качественная окраска бункера мелкокалиберная дробеструйная обработка; нанесении грунта, с добавлением цинка; двухкомпонентная полиуретановая эмаль, обладающая высокой стойкостью к внешним ударным и механическим нагрузкам.

Универсальный кузов с возможностью установки двух типов транспортёра Конструкция кузова пескоразбрасывающего оборудования позволяет замену типа цепей транспортера (пластинчатую на втулочно-роликовую и наоборот) без доработки каркаса.

Теплообменник с термостатом возможность поддержания температуры гидравлического масла в установленном диапазоне, исключение перегрева; термостат, отключает теплообменник при остывании рабочей жидкости до необходимой температуры; защита теплообменника при запуске в низких температурах.

Гидрораспределитель в защитном ящике из композитного материала Не подвержен коррозии, не закисает, устойчив к низким температурам.

Диск распределения ПГМ вогнутой формы Позволяет распределять реагент равномерным покрытием с меньшей скоростью распределения материала с сохранением необходимой ширины распределения.

Технические характеристики

• Модель
  

  Базовый самосвал

  KAMAZ-6595-10792-СА 6х4

  
  
• Весовые параметры и нагрузки
  

  Полная масса а/м, кг	41000
  Распределение полной массы, кг
  на заднюю тележку	32000
  на переднюю ось	9000

  
  
• Двигатель
  

  Модель двигателя	KAMAZ-910.52-460 (Евро-5)
  Максимальная полезная мощность, л.с.	483
  Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом и ОНВ

  
  
• Коробка передач
  

  Тип	Механическая, 16-ступенчатая

  
  
• Габаритные размеры, мм
  

  Длина, мм	10950 - 12450
  Ширина, мм	2950 - 2980
  Высота, мм	3710

  
  
• Дорожно-уборочное оборудование
  

  Боковой отвал
  Обрабатываемая полоса, м	3,2
  Вместимость кузова самосвала, куб.м	20
  Пескоразбрасывающее оборудование
  Вместимость бункера, м3	12
  Обрабатываемая полоса, м	2-12
  Плотность распред. пескосоли, г/м2	50-500
  Плотность распред. чистой соли, г/м2	5-50
  Функция гидравлической асимметрии	наличие
  Скоростной отвал
  Обрабатываемая полоса, м	3,0
  Солераспределяющее оборудование
  Объем баков для увлажненной соли, м3	2

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.